DMU-turen 2026 og nyt om turen 2027

Kære gode AOPA DMU-medlemmer

DMU-turen 2026 er nu historie, de sidste opkrævninger er betalt, og vi kan se tilbage på en overordentlig vellykket tur til Linköping og Visby.

Vejret var grundlæggende med os i år, og på trods af at dem der deltog fra det nordlige Jylland, havde lidt udfordringer med at komme afsted, lykkedes det os alle at blive samlet i Linköping torsdag aften.

Vi fik sejlet på Kinda Kanal i godt vejr, faktisk regnede det kun på os, da vi skulle mødes til middagen fredag aften. Lørdag var det igen fint vejr til at besøge Flyggvapenmuseet og Gamle Linköping by.

Dem der tog videre til Visby havde en smuk flyvetur, og fik set byen søndag og mandag i et henrivende vejr. Mandag aften kom der lidt ugler i mosen, da en front fra øst nærmede sig. Nogle fløj hjem sent mandag aften, andre havde is i maven, og fik også en fin tirsdag i Visby.

Som turplanlægger er der både en opgave i at lave programmet og yderligere en opgave i at planlægge logistikken, så alt foregår gnidningsfrit.

Der ligger også et stort arbejde i at registrere deltagerne og lave lister til hoteller og andre aktører i arrangementet, så vi ikke spilder tid på destinationen med at videregive de informationer, der skal bruges lokalt.

Derfor: Indskærper vi her den gældende administrationspraksis af DMU-turen:

• Det er kun ÈN person, der tilmelder ÈT luftfartøj med registreringsnummer.
• Det er den SAMME person, der er ansvarlig, administrerer og indbetaler til turkontoen - for samtlige deltagere på flyet. Det er ikke turplanlæggerens opgave!
• I 2027 opkræver vi igen 250 kr. for tilmelding pr. fly - ikke pr. person.

DMU-turen 2027 er nu under planlægning.

Bestyrelsen har overvejet flere destinationer og valget er faldet på Dresden (EDDC).  Dresden var et delmål for turen i 2013, men grundet oversvømmelser i byen var udflugten dengang ikke mulig.

Dresden er en smuk by, som er genopstået efter en næsten total destruktion i de sidste måneder af anden verdenskrig. Dresden opstod oprindelig som et sted hvor romerne kunne drive kvæg over Elben mod syd, idet floden dengang var bred og lav ved byen.

Som mange andre storbyer ”sandende” byen til med slum og baggårde. Under det voldsomme bombardement den 13. februar 1945 blev byen stort set jævnet med jorden.

I tiden der fulgte, var der ikke ressourcer til en reel genopbygning, og i efterkrigsårene blev der bygget betonkarreer omkring byen.

I dag fremstår bykernen som en fantastisk barok by, med brede promenader og smukke istandsatte bygninger.

Detailprogrammet er ikke helt på plads endnu, men det overordnede ”skelet” er klar.

Torsdag den 6. maj til søndag den 9. maj. 2027

Sindal – Dresden 402 NM direkte - Maribo – Dresden 230 NM direkte

Mellemlanding: EDHL Lübeck-Blankensee

Endelig destination: EDDC Dresden                    

EDDC er en international lufthavn. Det koster naturligvis at lande og parkere, men der er til gengæld togstation under terminalen med direkte afgang ind til byen, som tager ca. 20 min, og der fra med sporvogn til et hotel. Af hensyn til vejret er det praktisk pg.a. divergerende ankomsttider.

En græsbane nord for byen og fælles bus ind til byen ender op i samme prisleje, og med ovenstående valg, kan alle frit ankomme eller afrejse tidligere eller senere, og vejrets indflydelse reduceres.

Turplanen:

Torsdag aften: Er der ikke et fastlagt program, men der er mulighed for byvandring med den historiske nattevægter.

Fredag: Sejler vi op ad floden til Pillnitz på en guided tour gennem slottet og videre op til Rathen, hvor vi går tur i det smukke landskab.

Vi er tilbage ved Dresden omkring kl. 18:00 hvor vi spiser sammen et passende sted om aftenen.

Lørdag byder på en tur gennem ”Grüne Gevölbe”. Her træder vi ind i August den Stærkes skatkammer på residensslottet. Dette historiske afsnit viser overdådigt udsmykkede sale.

Under besøget er vi opdelt i grupper. Derefter drager vi til den imponerende Frauenkirchen, hvor der lørdag op til frokost forventes at være orgelkoncert.

Vi indtager frokosten i gademiljøet, og ser derefter Semper Operahuset eller Zwinger-paladset, som er et af Tysklands fineste og mest berømte barokanlæg, opført mellem 1709 og 1728 efter tegninger af arkitekten Matthäus Daniel Pöppelmann med dets imponerende porcelæns samling.

Søndag: Er det tid til at tage hjem, eller for nogle, blive et par dage mere. Der er rigtig meget kultur og teknik at opleve.

Det er også interessant at Dresden har været Tysklands centrum for tobak. Deres tekniske museum er fuld af magiske maskiner til at producere tobak, lige fra tobaksblads snittere, til maskiner der kan samle cigarkasser.

Jeg vender tilbage med det færdige turprogram og tilmelding sidst i oktober.

Mvh Paul Harrison